Wir haben es doch immer gewußt!
In Stuttgart hat man es nachgemessen.
An Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen, an denen eigentlich frei geparkt werden darf, führen Halteverbote zu den Stoßzeiten zu meßbar reduziertem Stickstoffdioxid-Ausstoß. Der Verkehrsfluß wird nicht behindert. Auch die Autofahrer-Nerven werden geschont, denn Stop-and-go auf dem Heimweg ist nach einem langen Arbeitstag keine Wohltat.
Die Anwohner werden sich zwar über fehlende Parkplätze vor der Haustür ärgern. Aber der damit verbundene Spaziergang zum eigenen Auto durch die weniger belastete frische Luft kommt doch der eigenen Gesundheit zugute!